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我一直有个心愿，想在2022年还用上一台够小巧、有键盘、能滑盖或是翻盖的手机，配置也不用太高，跑得动就行。于是我做了各种各样的尝试，Flip3有翻盖，KEY2有全键盘，Jelly2足够小巧，多亲有Android配九键，但它们都有着这样那样的问题。遍寻市场，且不提实体键盘已经如何式微，哪怕支持4G网络的滑盖机或翻盖机都寥寥无几。市面上的能够轻松买到的Android翻盖机型只剩下假货泛滥的三星W2019和一众魔改老系统的日系机，滑盖则只有黑莓搭载冤种骁龙808的Priv，个顶个的不省心。

考虑再三，我决定放弃Android，购入了搭载KaiOS的「智能功能机」诺基亚81104G香蕉机，看看这样一台我原本就只打算收发短信、开热点的手机，能不能带来什么惊喜。

在微软接手诺基亚的移动设备业务后，Symbian、Series40、Series30这些稳定又陈旧的系统就被悉数抛弃。到目前的HMD时代，以诺基亚为名的产品线可以按系统分为三大类：第一类是搭载Android系统的智能机与平板；第二类是搭载Series30+的功能机，基本都不支持Wi-Fi连接，比如那个机身自带耳机的5710XpressAudio；第三类，则是采用KaiOS，介于两者之间的「联网功能机」。

KaiOS本身是个颇具想法的项目。不同于之前说是开源共创但实际上一家独大的Symbian，位于香港的KaiOS公司在创立之初就与诸多软件开发商和手机厂商进行合作。自2017年，KaiOS的宗旨就是为大量无力购买价格高昂的智能机的人们提供一个廉价的互联网接口。因此，虽然是功能机，KaiOS设备不光可以运行在256MB超低内存配置下，还支持4GLTE、VoLTE、GPS、Wi-Fi，并且可以作为无线热点工作。

系统方面，KaiOS是FirefoxOS仅存的遗孤，名字的Kai也是来自「开源」一词。Boot2Gecko这个曾被Mozilla寄予厚望的项目只活了2014到2015两年时间，在适配并推出了几款手机后，于2015年便停止商业开发。随后，包括H5OS、B2GOS在内的几个社区分支继续进行开发，试图延续Boot2Gecko提供基于社区、运行Web应用的替代操作系统。不过B2GOS也没有持续太久，2017年就宣告停止维护。再之后，它成为了KaiOS的基础，Mozilla和KaiOS也保持着合作关系。

投资潮讯:Uber今天宣布在全球范围内拓展该公司与支付宝的合作关系。这样一来，支付宝的4.5亿活跃用户在Uber开展业务的68个国家或地区都可以使用这款应用支付车费，而且可以直接使用支付宝应用叫车。

根据此次最新的合作协议，中国用户到海外之后，支付宝钱包会出现Uber图标，可以直接使用支付宝叫车。当他们回到家后，这个选项将会消失，用户需要返回Uber应用叫车。

实际上，支付宝在2014年就被Uber接纳为中国大陆的专车付费方式。今年早些时候，Uber已经开始在中国的香港、澳门和台湾地区接受支付宝付款。

接受支付宝付款成为Uber在中国实现爆发式增长的关键因素，该公司在中国专车市场的份额从2015年初的1%，增长到年末的33%。很多中国消费者都没有信用卡，而是将支付宝帐号作为主要的支付方式。随着Uber与支付宝的合作向全球拓展，中国乘客也可以在任何地方使用支付宝，而不必使用双币信用卡。

Uber为何没选择微信支付?

在支付宝与微信支付的用户消费场景争夺站中，后者于去年1月也推出了海外支付功能。尽管微信支付积极在海外市场进行布局，但相比支付宝来说，微信支付仍然属于一个后来者，其在海外市场提供的服务仍然有所欠缺。