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在车联网产业快速发展的同时，网络安全和数据安全风险日益凸显，如何保障联网数据安全、信息安全成为车联网产业发展过程中的重要议题。3月7日，工信部印发印发《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》(以下简称《指南》)，针对车联网网络安全和数据安全标准体系提出了2023年和2025年的建设目标。这意味着车联网网络安全和数据安全标准体系框架图正式形成，车联网安全标准化提上日程。

车联网的概念源于物联网，即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与X(即车与车、人、路、服务平台)之间的网络连接。国内车联网发展从2008年起步，大致经历了以下三个发展阶段：

1)V2C人车互动阶段：两大内涵为人机交互界面的数字化，和基于单车相关数据服务应用多元化；

2)V2V车车交互阶段：主要基于传感技术与车车通信技术的发展，可应用于避免碰撞、防止追尾、车队跟驰等方向，是实现自动驾驶的前提；

3)最终发展阶段：车与万物互联，属于智慧交通系统ITS的构成部分。

蓬勃发展背后的数据安全隐患

这是一台佳能IP2788喷墨打印机，故障是开机闪黄灯，电脑上打印文档时会弹出提示窗口，提示打印机卡纸，清理卡纸长按几秒恢复键（闪黄灯的这个按键），恢复后继续打印。

按照提示，反反复复找了个遍也没找到有卡纸，按恢复键也是一个样，一点用没有，还会提示卡纸故障，卸掉面壳继续找卡纸，仔细找了一遍确实没见有卡纸在，按步骤操作解密清零也是一样；判断应该是硬件进纸传感器或齿轮复位传感器出故障了，上图红色标处分区是两个传感器的位置所在，拆开面盖就能看到，没有现成配件，等传感感器寄回来再修了。

之所以说怕修这种打印机，是因为好多用户都把它DIY成连供供墨了，改了之后机器故障明显增多，什么漏墨，卡纸，撞打印头，墨管进空气，墨盒接触不良等一大堆问题，最讨厌的就是修这种改装的连供打印机，一不小心就容易把墨水搞得满手都是，还特难洗干净；此机维修暂停，等传感器回来后继续……