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我们的手机里有非常多的文件夹，这些文件夹全都是英文命名的，很多人都不知道文件夹里是存放的什么数据。有时候手机内存不够了，用手机管家清理了依然没啥效果，想删文件又不敢乱删。所以接下来，小编就来告诉大家这些文件夹所代表的意思。

1、Android

这个文件夹知道的人应该挺多的，这个的意思是安卓，也就是说这个文件夹里都是手机系统在使用的过程中所产生的垃圾，里面的东西是可以删除的。一般手机系统不可删除的文件都会自动隐藏或提示，所以大家不用担心会误删重要的数据。

2、data

这个文件夹的意思是数据，里面储存的都是我们手机中的各种数据。有的数据是比较重要的，但是也有不需要的一些应用的数据，包括你卸载应用的残留数据都会在这里，所以我们可以选择性的去删除那些不必要的应用数据。

日前，交通部部长杨传堂在全国政协十二届四次会议开幕式前表示，专车规范管理的指导意见和暂行办法已在制定。谈及该指导意见的出台时间时，杨传堂称：“专车规范管理办法的出台理应越快越好，但是不能简单地等同于‘合法化’。”

专车规范不能简单地等同于“合法化”

针对出租车行业发展和专车服务的征求意见稿已经出台了数月，被问及正式办法具体何时出台时，杨传堂回应称，专车规范管理办法的出台理应越快越好，正式文件出台后专车就可以正式规范管理。

回顾去年10月10日，交通部发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》，对于网络叫车是否属于一种新的经济亮点。杨传堂表示，网络叫车作为互联网当中一个创新发展的新事物，现在专车运营还没有纳入正常运行规划当中去。文件公布之后，各地政府就可以依据文件，结合自身的实际情况进行创新操作，对专车进行规范管理。

针对有些地方出租车司机停运的问题，杨传堂表示，这个问题要分情况讨论，可能存在巡游和网络约车之间冲突、司机和公司份子钱意见不合、管理方面等问题。他认为：“这些不同情况不能用一个办法来解决。管理的问题是各个省份管的，出租车目前都是当地政府来管理，现在考虑到全国相统一，交通部将从顶层来设计、制定统一指导意见，配套多部委联合出台的若干办法。”

此外，在交通基础设施建设方面，杨传堂介绍道，今年全国公路和水路加起来，预计投资规模达到1.8万亿，加上铁路投资的8000亿，公路、水路和铁路总量大概保持在2.6万亿。“基础设施建设既是供给侧结构性改革的内容，同时，对于民生改善、经济稳增长有着重要作用。今年交通基础设施建设要突出重点，兜底线，还要寻找新的增长点。此次供给侧改革在降低物流成本方面，交通部有很多措施。”