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（以下图片除特别说明，其他均来自网络）

怎样入行？

我认为，最好的方法是踏入这个行业，从基层做起。

哪怕是从店员做起，一步步做到买手。90年代做买手，都是这样过来的，我自己是在做销售的时候接触到买手这个职业。买手这个理念都是Esprit这种港资企业，或者Nike这种跨国公司从国外带过来的，我们都是在企业里成长出来的。

国内有不少培训机构在培训买手，我的朋友圈也有做买手培训的人。但我看了他们的课程设置，我认为他们是在误导学生。他们会讲品牌管理，讲视觉列、营销推广。这些不是买手的核心工作。买手的核心工作应该是商品管理和商品运营。总的来说还是鱼龙混杂。

其实国内企业对买手的定义非常混乱，因为大家对买手这个岗位的理解千差万别，而且有很多很深的误解。比如有的认为买手是在网上选一些好卖的款，去买版，然后让设计师做一些小的修改。还有一种误解是，认为一个人喜欢穿衣打扮就可以做好买手，所以他们在招买手的时候就看这个人的穿着。

东南DX3现在已经算不上一款新车了，它之前给人的印象就是好看实用，没有什么特别突出的亮点。哪怕DX3有着宾尼法利纳参与设计的外观内饰，但是先天的产品定位就注定了一切都会向实用妥协，最终能达到这样的结果已经证明了自身功力不俗。

外观改动不大，但效果提升明显

东南DX3SRG并没有像其它品牌的运动版车型一样，上来就增加夸张的运动套件，而是采用细节提升的方法与普通版车型产生差异。比如，DX3SRG对前格栅的镀铬饰条造型进行了整改，变得更加精致，并在前灯组内部加入了日间行车灯这些。